北京京西重工有限公司（以下简称“京西重工”）成立于2009年3月23日。2009年3月，京西重工与德尔福公司正式签署收购其全球减震和制动业务主协议；同年11月完成交割，京西重工也一举进入到***汽车零部件**企业行列。
京西重工总部设在中国北京，公司注册资本金为13.2亿元。全球现有职工约4600人（外籍员工占76%），业务涉及北美、欧洲和亚洲。
2014年1月27日，京西重工在香港联交所成功上市交易（简称京西国际，股票代号02339），2014年京西国际完成了京西欧洲资产注入工作。
2022年9月16日，由张家口金融控股集团有限公司及多家实力雄厚的投资方共同组建的京西智行张家口汽车电子有限公司（“京西智行”）成功完成对全球**的汽车底盘悬架和制动系统供应商北京京西重工有限公司（以下简称京西重工）55.45%的股权收购。
京西重工在全球拥有9家工厂，分别位于墨西哥奇瓦瓦、波兰克拉斯诺、英国卢顿、捷克海布、美国印第安纳、中国的上海、北京、湘潭、柳州；拥有六家主要的研发中心：美国代顿、美国布莱顿、波兰克拉科夫、中国上海、中国北京、法国巴黎、日本东京，以及若干个技术服务中心和试车场。2009年并购后新建的国内工厂是北京房山工厂，境外工厂是捷克海布工厂和美国印第安纳工厂。
公司现有减震器和制动器两项业务，主要产品有：磁流变减震器、双模态减震器、主动式稳定杆、磁流变发动机悬置、空气悬架、被动式减震器、单双筒减震器、电子稳控系统、电子驻车卡钳、制动角模块、转向节等。其中，磁流变（MR）主动式减震器和悬置系统处于世界**水平。空气悬架、双模态减震器、主动稳定杆系统（ASBS）、电子稳定性控制系统等产品技术处于世界**水平。
公司重视技术创新和研发，全球研发人员占比约20%，每年研发费用占销售收入10%-13%。目前公司全球拥有已授权和正在申请中的发明专利1000多个，其中已授权发明专利800多个。
目前，公司全球拥有50多家客户，制动器主要客户包括上海通用、东风裕隆、上汽通用五菱、吉利、北汽等；减震器主要客户包括通用集团、塔塔（捷豹路虎）、宝马、法拉力、兰博基尼、标致雪铁龙、一汽大众（奥迪）等。国内新造车势力主要包括蔚来、理想、小鹏、吉利等。
近年来，公司获得国家高新技术企业、中关村高新技术企业、国家绿色示范工厂、北京市智能制造标杆企业、北京市技术中心、北京市设计创新中心、北京市专利示范单位、北京市环境保护先进单位、上海市企业技术中心、中国汽车工业协会行业龙头企业、汽车电子产业联盟50佳等荣誉称号，并获得上汽通用、沃尔沃、捷豹路虎、东风本田等整车厂授予的优秀供应商奖、质量卓越奖。
智能底盘是国家“十四·五”规划中产业支持的重要核心领域，是国家自主技术突破“卡脖子“工程的重要部分，京西重工完全符合国家战略与政策导向。因此 “十四·五”期间，京西重工将致力发展成为国家汽车强国战略目标中重点培育的，拥有领先技术、核心竞争力的，服务全球的顶级智能汽车线控底盘电子系统集成供应商。